説明

【 話題のFRスポーツカーでドリフト走行を決める 】 FRライトウェイトスポーツカーとして2012年4月に登場､話題を集めているトヨタ86の完成電動ラジオコントロールカーです｡ボディは軽量でショックに強いポリカーボネート製｡低いボンネット､滑らかに盛り上がるフロントフェンダー､エッジを立てたリヤフェンダー､後部のディフューザー形状など､トヨタ86の特徴をあますことなく再現｡中央部がへこんだパゴダルーフも実車そのままです｡スタイリッシュなボディは鮮やかなレッドで塗装済み｡また､ヘッドライトとテールライトはポリカーボネート製のライトケースを別パーツとして構成､表情を引き締めています｡

【 ドリフト走行が手軽に楽しめるシャフト4WD､TT-01D TYPE-Eを採用 】 シャーシはスリリングなドリフト走行が楽しめるシャフトドライブ4WDのTT-01D TYPE-Eを採用しました｡バスタブタイプのメインフレームに､グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保した､縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-Eがベース｡精悍なつや消しブラックメッキ仕上げのスリットスポークホイールには､24mm幅のドリフト専用タイヤをセット｡さらに､4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションにはCVAオイルダンパー･スーパーミニを装着し､アッパーアームの長さ調整やダンパー取り付け位置の変更など､セッティングも可能です｡さらに駆動系をフルベアリング仕様としてロスを抑え､スポーツチューンモーターを搭載し､アルミモーターヒートシンクも装備しました｡

【 基本スペック 】 ●全長431mm､全幅190mm､全高128mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅/径=FRとも24/63mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター･シャフトドライブフルタイム4WD ●デフギヤ=前後とも3ベベル ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともCVAオイルダンパー･スーパーミニ ●ギヤ比=8.35:1 ●モーター=RS540スポーツチューン ●バック走行可能なESC(エレクトロニック･スピード･コントローラー)搭載

【 別にお求めいただくもの 】 ●送信機用単3形電池4本